Adevărul despre impozitul auto din 2026
Cât de mare este, de fapt, creșterea și cum te afectează în viața reală
Exemple impozit auto 2026
Autoturism cu motor de:
1600cmc euro 6 132ron fata de 118ron (deci titlurile publicatiilor sunt facute sa sperie lumea)
1998cmc Euro 3 impozitul pe 2026 va fi de 297ron, o scadere de 7%
2998cmc Euro 3 2744ron de la 3800ron in prezent, o scadere de 28%
2998cmc Euro 6 2268ron de la 3837ron, o scadere de 41%
4398cmc Euro 6 6380ron de la 11300ron in prezent, scadere de 44%
4398cmc Hybrid 3296ron de la 5654ron in prezent, scadere de 42%
1998cmc Euro 0 297ron de la 318ron scadere de 7%
Ce se schimbă din 2026?
Din 2026, autoritățile anunță o ajustare a impozitului auto corelată mai strâns cu norma de poluare și capacitatea cilindrică. Ideea centrală este principiul „poluatorul plătește”: vehiculele mai vechi și mai poluante vor avea impozite mai mari decât cele noi și eficiente.
Cât înseamnă, concret, „30%”?
„30%” este o procentuală. În practică, impactul în lei depinde de cât plăteai deja:
Plăteai 100 RON/an
Cu +30% ajungi la ~130 RON/an (o creștere de 30 RON).
Plăteai 150 RON/an
Cu +30% ajungi la ~195 RON/an (o creștere de 45 RON).
Plăteai 300 RON/an
Cu +30% ajungi la ~390 RON/an (o creștere de 90 RON).
Pentru mulți șoferi, vorbim de sume comparabile cu costul a câțiva litri de carburant pe an – nu de taxe „triple”.
Exemple rapide de calcul
Dacă vrei să estimezi rapid:
- Notează impozitul achitat în 2025.
- Înmulțește cu 1,30 pentru o estimare orientativă.
- Ajustează în plus pentru vehicule foarte vechi (Euro 3 sau mai jos), conform grilei locale.
De ce „poluatorul plătește”?
Scopul este stimularea reînnoirii parcului auto și reducerea emisiilor în orașe. Mașinile cu tehnologii mai noi plătesc mai puțin, în timp ce vehiculele vechi – cu emisii mai ridicate – contribuie mai mult la bugetul local.
Titluri „șocante” vs. realitate
„Taxă triplă” sună dramatic, dar pentru un proprietar obișnuit diferența se traduce adesea în zeci de lei pe an, nu în sute. În loc să te uiți la procent, uită-te la impactul în lei din buzunarul tău.
Întrebări frecvente (FAQ)
Creșterea este fix 30% pentru toată lumea?
Nu. 30% este o ordine de mărime comunicată public. Suma exactă depinde de tarifele locale, cilindree și norma de poluare.
Mașinile vechi chiar vor plăti „triplu”?
„Triplu” este o formulare de titlu. În practică, multe cazuri înseamnă zeci de lei în plus, nu o triplare. Doar anumite categorii cu poluare ridicată pot avea creșteri mult peste medie.
Ce pot face ca să plătesc mai puțin?
Țintește o mașină cu normă de poluare mai bună, menține motorul în parametri (ITP, emisii), urmărește programele de tip „Rabla”, și verifică reducerile sau scutirile valabile local.
