Curea CVT Gates G-Force RedLine 40R3691 CFMOTO CForce 800 850 1000, UForce, ZForce
 

Gates G-Force RedLine 40R3691 este o curea de transmisie CVT premium, ranforsată, dezvoltată pentru ATV-uri și UTV-uri CFMOTO de cilindree mare. Este destinată utilizării intense în off-road, unde transmisia este supusă la temperaturi ridicate, accelerații puternice, sarcini mari, noroi, urcări și variații frecvente de cuplu.

Gama G-Force RedLine reprezintă soluția Gates de înaltă performanță pentru vehicule powersports, fiind concepută pentru utilizatorii care doresc rezistență ridicată și transmiterea eficientă a puterii către roți.

Compatibilitate CFMOTO

Cureaua Gates 40R3691 este compatibilă, în funcție de anul și versiunea vehiculului, cu:

ATV CFMOTO CForce

• CFMOTO CForce 800 – 800 cc – aproximativ 2013–2020
• CFMOTO CForce 820 – 800 cc – aproximativ 2017–2020
• CFMOTO CForce 850 – 800 cc – aproximativ 2018–2023
• CFMOTO CForce 850 XC
• CFMOTO CForce 1000 – 963 cc – aproximativ 2021–2023
• CFMOTO CForce 1000 Overland

CFMOTO X8

• CFMOTO X8 / Terralander 800
• modele echipate cu transmisia compatibilă cu OEM 0800-055000

UTV CFMOTO UForce

• CFMOTO UForce 800
• CFMOTO UForce 800 EPS
• CFMOTO UForce 850
• anumite versiuni CFMOTO UForce 1000 / UForce 1000 XL, în funcție de codul curelei originale

SSV / UTV CFMOTO ZForce

• CFMOTO ZForce 800
• CFMOTO ZForce 800 EX
• CFMOTO ZForce 800 Trail
• CFMOTO ZForce 950
• CFMOTO ZForce 950 Sport
• CFMOTO ZForce 950 HO Sport
• CFMOTO ZForce 950 HO EX
• anumite versiuni CFMOTO ZForce 1000 / ZForce 1000 Sport, în funcție de codul OEM

Important: compatibilitatea poate varia în funcție de anul de fabricație, piața de comercializare și versiunea transmisiei. Înainte de comandă recomandăm verificarea codului curelei originale.

Coduri de referință

Cod Gates: 40R3691

Înlocuiește / compatibil cu codurile OEM:

• 0800-055000
• 0JWA-055000-10000

Construcție Gates G-Force RedLine

Cureaua utilizează tehnologia Gates destinată aplicațiilor powersports cu solicitări ridicate.

Cord de tracțiune din aramidă

Construcția ranforsată cu fibre de aramidă oferă rezistență ridicată la întindere și ajută cureaua să suporte variațiile rapide de sarcină întâlnite în utilizarea off-road.

Compus EE – Ethylene Elastomer

Gama G-Force RedLine utilizează un compus avansat pe bază de elastomer de etilenă, proiectat pentru rigiditate transversală și rezistență foarte bună la temperaturi ridicate.

Rezistență la temperaturi extreme

Construcția RedLine este proiectată pentru recuperarea performanței chiar și după expunerea la temperaturi de până la aproximativ 170°C.

Această caracteristică este importantă în special pentru ATV-urile și UTV-urile utilizate în:

• noroi greu;
• urcări abrupte;
• trasee tehnice;
• tractare;
• sarcini mari;
• accelerații repetate;
• utilizare sportivă;
• temperaturi exterioare ridicate.

Avantajele curelei Gates 40R3691

• Curea CVT premium pentru CFMOTO
• Construcție ranforsată pentru utilizare off-road
• Fibre de aramidă cu rezistență ridicată
• Compus Gates EE de generație nouă
• Rezistență foarte bună la temperaturi ridicate
• Capacitate ridicată de transmitere a cuplului
• Stabilitate bună în condiții de sarcină mare
• Concepută pentru ATV și UTV/SSV
• Potrivită pentru utilizare recreațională și intensivă
• Alternativă premium pentru cureaua CVT OEM

Recomandată pentru off-road intens

Gates G-Force RedLine 40R3691 este o alegere foarte bună pentru proprietarii de CFMOTO CForce 800, CForce 850, CForce 1000, UForce și ZForce care folosesc vehiculul în condiții solicitante.

În noroi sau pe trasee dificile, transmisia CVT poate genera temperaturi foarte ridicate. O curea proiectată pentru asemenea condiții contribuie la transmiterea eficientă a puterii și la reducerea pierderilor de performanță provocate de temperatură.

Montaj și rodaj

La înlocuirea curelei CVT este recomandată curățarea completă a suprafețelor ambreiajului și eliminarea prafului și resturilor provenite de la vechea curea.

De asemenea, trebuie verificată alinierea transmisiei CVT la schimbarea curelei.

Pentru o durată de viață cât mai bună, o curea nouă trebuie rodată progresiv. În primele cicluri de utilizare trebuie evitate accelerațiile maxime, urcările foarte solicitante și sarcinile extreme.

După încălzire este recomandată răcirea completă a transmisiei înainte de următorul ciclu.

Specificații

Producător: Gates
Gamă: G-Force RedLine
Cod produs: 40R3691
Tip: curea transmisie CVT / variator
Aplicație: ATV, UTV, SSV
Marcă vehicul: CFMOTO
Cilindree principală: 800–1000 cc
Material ranforsare: aramidă
Construcție: Heavy Duty / High Performance
Utilizare: off-road, touring, lucru, utilizare intensivă
 

Montaj și rodaj curea CVT Gates G-Force RedLine

Montarea corectă și efectuarea rodajului sunt foarte importante pentru durata de viață și performanța unei curele CVT noi. Chiar și o curea premium poate suferi uzură prematură dacă variatorul nu este curățat corespunzător, transmisia nu este aliniată sau cureaua este solicitată excesiv imediat după montaj.

Înainte de montarea curelei noi

Pentru funcționarea optimă a noii curele CVT, suprafețele fuliilor trebuie curățate complet de:

• reziduuri provenite de la cureaua veche;

• praf;

• murdărie;

• particule;

• ulei și alte contaminări.

Reziduurile rămase pe suprafețele de contact pot provoca patinarea curelei, încălzirea excesivă și scăderea performanțelor ATV-ului sau UTV-ului.

1. Opriți complet vehiculul

Asigurați-vă că vehiculul este în poziția PARK sau NEUTRAL, iar motorul este oprit.

Demontați capacul transmisiei CVT conform instrucțiunilor producătorului vehiculului.

2. Curățați carcasa CVT

Dacă este posibil, utilizați aer comprimat pentru eliminarea prafului și murdăriei din:

• variator;

• ambreiaj;

• carcasa CVT;

• conductele de admisie;

• conductele de evacuare/răcire ale transmisiei.

Dacă vechea curea s-a rupt, este foarte important să eliminați toate bucățile de cauciuc, fibrele și resturile curelei.

Verificați cu atenție inclusiv canalele de admisie și evacuare ale sistemului CVT.

3. Verificați alinierea transmisiei CVT

Înainte de instalarea curelei noi este recomandată verificarea alinierii dintre fulia primară și fulia secundară.

Dacă este necesar, verificați și distanța dintre centrele celor două componente conform specificațiilor producătorului ATV-ului sau UTV-ului.

O transmisie CVT aliniată incorect poate provoca uzura prematură sau deteriorarea curelei.

4. Curățați suprafețele fuliilor

Curățați foarte bine suprafețele de contact ale fuliilor.

Pentru degresare se poate utiliza alcool izopropilic sau acetonă aplicată pe o lavetă curată.

Repetați operațiunea până când suprafețele sunt complet curate și uscate.

IMPORTANT:

Nu pulverizați alcoolul izopropilic sau acetona direct pe componentele ambreiajului sau variatorului.

Nu utilizați spray pentru curățarea frânelor (brake cleaner).

Curățarea corectă elimină reziduurile și contaminanții care ar putea determina patinarea noii curele.

5. Montarea curelei CVT

Deschideți fulia secundară utilizând sculele corespunzătoare recomandate pentru modelul vehiculului.

Montați cureaua astfel încât inscripțiile de pe aceasta să poată fi citite normal.

Deși curelele Gates G-Force nu au obligatoriu un sens unic de funcționare, este recomandată păstrarea aceleiași orientări. Astfel, dacă o curea este demontată și montată ulterior, aceasta trebuie reinstalată în același sens în care a funcționat anterior.

Acest lucru ajută la menținerea profilului de uzură al curelei în concordanță cu suprafețele fuliilor.

ATENȚIE: Nu forțați montarea curelei noi folosind o pârghie, șurubelniță sau alt obiect similar.

Forțarea curelei poate provoca deteriorarea acesteia înainte de prima utilizare.

6. Poziționarea curelei

După instalare, eliberați tensiunea de pe fulia secundară.

Rotiți fulia secundară în sens antiorar până când cureaua ajunge în poziția normală de funcționare.

Îndepărtați toate sculele utilizate pentru montaj.

7. Verificarea funcționării

După montaj, verificați funcționarea corectă a transmisiei CVT.

Dacă configurația vehiculului permite acest lucru, porniți motorul în PARK și lăsați-l la ralanti aproximativ 30 de secunde.

Opriți motorul și montați capacul transmisiei conform specificațiilor producătorului.

ATENȚIE! Nu introduceți niciodată mâinile sau alte obiecte în apropierea componentelor CVT aflate în mișcare.

Dacă cureaua continuă să se rotească atunci când vehiculul este în PARK sau NEUTRAL și motorul a ajuns la turația normală de ralanti, transmisia trebuie verificată pentru:

• aliniere incorectă;

• reglaj incorect;

• probleme ale variatorului;

• probleme ale ambreiajului;

• funcționare necorespunzătoare a sistemului CVT.

---

Rodajul unei curele CVT noi

Nu solicitați la maximum o curea CVT imediat după montare.

Rodajul corect permite suprafețelor curelei să se adapteze progresiv la suprafețele fuliilor și contribuie la obținerea unei durate de viață și a unor performanțe cât mai bune.

Este recomandată efectuarea a 3 cicluri de încălzire și răcire.

Primul ciclu

Conduceți vehiculul aproximativ 20 de minute, preferabil în modul 2WD High, dacă vehiculul permite această configurație.

Viteza recomandată pentru rodaj este de aproximativ:

40–72 km/h

În această perioadă:

• evitați accelerațiile puternice;

• evitați plecările agresive;

• evitați urcările abrupte;

• evitați noroiul greu;

• evitați tractarea;

• evitați sarcinile foarte mari;

• variați periodic viteza vehiculului;

• variați progresiv turația motorului.

Este recomandată utilizarea pe un teren cât mai drept.

În perioada de rodaj nu solicitați transmisia la mai mult de aproximativ 75% din capacitatea maximă.

În condiții de temperatură exterioară foarte scăzută, perioada de rodaj poate fi prelungită cu aproximativ 5–10 minute, pentru ca transmisia și cureaua să ajungă progresiv la temperatura optimă.

Răcire

După aproximativ 20 de minute de funcționare:

opriți motorul și lăsați transmisia să se răcească timp de aproximativ 30 de minute.

Este important ca acest interval de răcire să fie respectat.

Al doilea ciclu

Repetați procedura:

20 minute de utilizare moderată + 30 minute de răcire cu motorul oprit.

Continuați să evitați accelerațiile agresive și solicitările extreme.

Al treilea ciclu

Repetați procedura pentru a treia oară:

20 minute de utilizare moderată + 30 minute de răcire.

După finalizarea celor 3 cicluri termice, cureaua este considerată rodată corespunzător și poate fi utilizată progresiv în condiții normale.

Recomandare Moka GSM

Pentru o durată de viață cât mai mare a curelei CVT, recomandăm verificarea periodică a sistemului de răcire al transmisiei, a fuliilor, ambreiajului și alinierii transmisiei.

În cazul utilizării ATV-ului sau UTV-ului în noroi, apă, nisip, urcări dificile sau tractare, transmisia CVT poate atinge temperaturi foarte ridicate.

După utilizare intensivă, permiteți transmisiei să se răcească înainte de continuarea traseului.

Montaj corect + aliniere corectă + rodaj corespunzător = performanță mai bună și durată de viață mai mare a curelei CVT.